「円安は国内製造業を直接元気にさせる」という、その実例である。

売上単価の上昇のみならず原価も低減したという。

売上数量は外貨では比較値下げになるので数量は拡大する。
たとえ数量が一定だと仮定しても

一台あたり
Ａ(原価)＋B(利益)=C(売値)　　　（１）

において、円安になるというのは、AとCだけがD（円安倍率）倍になるということだ。

（１）を変形して
C − A ＝ Ｂ 　　　　　　（２）
さて、新しい利益B”は
B” ＝ （ C ー A ） ＊ D　　　(3)
（３）に（２）を入れると
Ｂ” ＝ B ＊ D
となって
元の利益より大きくなる
という簡単な話だ。

さて自動車の製造原価は売値の３０％と言われている。
ということは仮に１００万円の新車が３０万円で出来ていて、
ここで円安が倍になれば
原価３０万円が６０になる代わりに
売値１００万円が２００万円になるということだ
利益は７０から１４０になる。
だからその分値下げできるわけだ。
値下げ余地が７０万円になる。
実際は少しだけ値下げして単体利益を減らすも
売上数量を増えるからどう考えても
こんなややこしい説明をしなくても聡明な人なら
直感でわかることだろう。


円安が製造業を元気にさせるとは限らないなどという経済通気取りが多くて困る

by 気ままな父さん








＝＝引用記事＝＝

日産自、今期純利益８％増に上方修正　円安追い風、原価低減も

2015/2/9 17:08

　日産自動車(7201)は９日、2015年３月期の連結純利益が前期比８％増の4200億円になる見通しだと発表した。円安が追い風となるほか、原価低減の取り組みを進め、従来予想（４％増の4050億円）から利益が上振れする。
決算発表する日産自動車の田川常務執行役員（９日午後、横浜市西区）
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決算発表する日産自動車の田川常務執行役員（９日午後、横浜市西区）

　売上高は６％増の11兆1500億円、営業利益は14％増の5700億円となる見通し。従来予想（それぞれ10兆8000億円、5350億円）から引き上げた。今期の想定為替レートは対ドルで108.8円（従来想定は104円）、対ユーロは138.9円（同138円）と、ともに円安方向に見直した。

　半面、今期の四輪車の世界販売見通しは２％増の530万台と、従来計画（545万台）から15万台引き下げた。欧州のほか、中国を含むアジア地域で前回予想からの下振れを織り込んだ。

　従来見通しと比べ、対ドルでの円安など為替変動が550億円の営業増益要因となる見込み。コスト低減策も推進し、販売計画の下振れによる減益影響を補う。記者会見した田川丈二常務執行役員は「中国、ロシア、その他新興市場は大幅な改善がすぐには見込めない状況にある」と説明。一方で市場が伸びている米国については「好調が続く」との見方を示した。

　同時に発表した14年４～12月期の連結決算は、純利益が前年同期比24％増の3388億円だった。修正後の通期予想に対する進捗率は81％。売上高は11％増の８兆885億円、営業利益は39％増の4179億円だった。消費増税で国内は苦戦したが、欧米の販売増やコスト低減の取り組みで補った。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

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